Like this:

HFACS. Model ini berasal dari swiss cheese model yang dikembangkan oleh James Reason pada tahun 1990.  Swiss Cheese ModelSwiss Cheese merupakan model dari human error yang terbagi ke dalam empat tingkat kesalahan manusia yang masing-masing tingkatannya saling mempengaruhi.

1. Unsafe act.Unsafe act merupakan kesalahan yang diakibatkan oleh operator akibat lalai dalam melakukan sebuah tindakan. Misalnya pilot lalai dalam melacak panel instrumen ketika dibutuhkan. Unsafe act merupakan kesalahan yang sifatnya aktif.
2. Precondition for unsafe act.Merupakan sebuah kondisi yang memacu terjadinya unsafe act seperti kelelahan mental atau buruknya komunikasi antar operator di dalam sebuah sistem. Precondition for unsafe act merupakan kesalahan yang sifatnya laten.
3. Unsafe supervision. Merupakan penyebab terjadinya precondition for unsafe act. Hal ini diakibatkan buruknya pengelolaan sumber daya. Contoh dari unsafe supervision adalah ketika seorang pilot yang kurang pengalaman ditugaskan untuk menerbangkan pesawat dalam kondisi cuaca buruk. Keadaan tersebut akan menimbulkan potensi kecelakaan. Unsafe supervision merupakan kesalahan yang sifatnya laten.
4. Organizational Influences.Merupakan tingkatan paling atas dari Swiss Cheese Model yang dapat mempengaruhi semua level dibawahnya. Kesalahan yang termasuk kategori ini adalah adanya kebijakan perusahaan yang kurang baik sehingga menimbulkan potensi kecelakaan. Sifat dari kesalahan tingkat ini adalah laten.

HFACS sudah dimanfaatkan di berbagai bidang dinilai sederhana dan konsisten dalam menganalisa suatu kejadian kecelakaan. Beberapa penerapan atau modifikasi HFACS antara lain HFACS-ATC (Air Traffic Control) yang digunakan pada pengendali lalu lintas penerbangan (Scarborough & Pounds, 2001 dalam Reinach & Viale, 2006), CF-HFACS (Canadian Armed Forces) yang digunakan pada operasi militer (Wiegmann & Shappell, 2003), dan HFACS-RR (rail road) yang digunakan di dunia perkeretaapian (Reinach & Viale, 2006 dan Iridiastadi & Budiawan, 2011)